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火车轨道上为什么会有石子?

所属分类:行业资讯    发布时间: 2020-10-24    作者:普彬
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    铁路目前是比较常见的一种火车运行的道路,铁路主要分为两种,有石子的以及使用混凝土的,石子的叫做有砟铁路,而混凝土的叫做无砟铁路;有砟铁路上面的石子叫做道砟,是一种铺设在铁路周围的碎石,这种碎石有固定的规格,也是主要来分担火车所带来的压力的一种方式,那么为什么要在铁轨周围铺设石子呢?作用是什么?铁路老k车销售租赁厂家普彬告诉你

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铁轨架设在泥土上,因为铁轨与火车车轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大(压力=重量 ÷ 接触面积),因此,铁轨下面必须铺设枕木及石头,以分散火车的重量,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。

而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量,而碎石头的一个任务便担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨,会产生噪音和高热,而碎石头的另外两个重要工作便是吸收噪音和吸热。

大家如果注意,会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的,形状非常不规则,这样的石头容易碎裂,如此一来,便可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热;如果铺的是圆润光滑的石头,因为不容易碎裂,吸热的效果便不好了!

使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置,同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上,故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音,令到乘客的乘坐舒适程度增加。

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碎石同时可分散列车驶经时产生的震动及高热,保持钢轨的轨距不变,不致发生出轨事故,并可减少噪音,石头之间的罅隙更可迅速排去雨水。

但道砟路轨不及混凝土坚固,碎石又会因列车压力而移位,需定期校正路轨位置,并要补充碎石;而道砟的高排水力亦会令路轨杂草丛生,保养成本较高。

为什么高铁不大规模应用道砟?

(1)铁路维护的时间称为“开天窗”,普通铁路可以开在白天,利用运行线的间隙进行,期间一些列车可能限速。春末夏初,有时候坐火车可以看到路边的养护人员。车一来,立刻撤下线路;车一过,继续上。高铁由于运行线密集,且几乎全部是客运,调整运行线或限速运行影响很大,并且速度高,传统作业方式不安全,因此需要易于维护的路基。

(2)为了更好的噪音控制、平顺性和避免道砟飞溅。

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目前有砟铁路的运行范围是比较大的,而无砟轨道的范围则是比较少的,运行速度比较快,而有砟铁路的运行则是比较算是普速,如果您有什么想了解的老k车的问题,欢迎来咨询。