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河南普彬告诉您无砟轨道的知识

所属分类:行业资讯    发布时间: 2020-11-26    作者:普彬
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铁路也是比较常见的,我国目前有两种轨道,一种是有砟轨道而另一种则是无砟轨道,有砟轨道指的是轨道上有石子的,而无砟则是指使用混凝土作为垫底,为轨道承担部分的列车带来的重量,有砟轨道目前也是比较分布比较广的一种轨道,而目前来说使用无砟铁路的高速列车的速度还是比较快的,无砟铁路也是比较常见的一种轨道,像是高铁以及地铁便是使用的无砟铁路,本次老k车商家普彬告诉您关于无砟轨道的事情



无砟轨道相对有砟轨道的经济效益仅能从有砟轨道需要增加的维修费用计算得到。现有砟轨道的维修在很大程度上实现了机械化和自动化,比手工作业费用要低,并能够持久地保持轨道几何状态。无碴轨道也需要维修,钢轨打磨工作量相对有砟轨道要增加,随着无砟轨道使用时间的增加,伤损将增多。

高速铁路分有砟轨道和无砟轨道两种,世界上大部分的高铁使用的是无咋轨道技术,但是法国却热衷于有咋轨道技术,他的TGV较高实验速度达到578km/h,用的便是有咋轨道。有咋轨道优点是建设周期短,成本低,收效快,但是由于高铁速度快 方便,很多我国和地区都有向公交化发展的趋势,发车密度很高,因此导致道砟粉化严重,给维护带来很大的压力和高成本。例如法国早期修建的大西洋线,在运行当中的维护成本非常的惊人,甚至在使用不到10年便要翻新,重新更换道砟,得不偿失,所以法国近几年也在大力发展无咋轨道板技术。

无咋轨道的缺点是修建成本较高,但是50年免维护的,或者是维护的成本很低。所以世界上大多数高铁使用无咋轨道技术。另外除了高铁 很多城市轨道交通 (比如地铁 轻轨) ,还有便是普通铁路的特大桥和长隧道区间也使用无咋轨道,目的便是为了减少维护工作量。

总体来讲无砟轨道适用于人口密集 车流量大的线路, 有咋轨道适用于车流相对较小的线路。都是本着较经济的建设使用原则。



有砟轨道的适应性是比较强的,所以有砟轨道的分布还是比较多的,而有砟轨道目前来说,它的前期造价也是比较低的,后期的维修也是很方便的。